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        耐磨風機

        風機葉輪耐磨材料_風機殼體防腐涂料_陶瓷耐磨風機

        風機葉片是怎么被硫酸腐蝕的?

        北京耐默公司技術人員帶大家來了解風機葉片是怎么被硫酸腐蝕的?

         SO2對金屬腐蝕的機理解釋為:在風機投運的初始階段,風機葉輪直接暴露在含 SO2的煙氣中,SO2先被吸附在金屬表面上,SO2O2與鐵生成硫酸鹽(FeSOQ,這 是一種吸濕性沾污物,其水解形成氧化物和游離的硫酸)。

        濕度與腐蝕性雜質對風機葉輪腐蝕性的影響

        由于轉爐煤氣采用濕法除塵,進入風機的煤氣相對濕度為100%。煙氣從煙氣凈化 器進入風機的過程中,溫度逐漸降低,達到露點后不斷有霧狀的水分析出,與煙塵混 合形成粘性很強的沉積物,附著在葉輪上。雜質濕度的增大和塵埃中的吸濕容易引起 水分凝結。

        風機葉輪腐蝕機理分析

        風機葉輪產生腐蝕的主要原因一般可分為如下幾種形式:應力腐蝕、腐蝕疲勞、微振腐蝕、 沖擊腐蝕和空泡腐蝕。

        離心風機葉輪的磨損機理是沖擊腐蝕,而 葉輪斷裂歸因于應力腐蝕。兩種腐蝕現象的共同特征是存在應力的協同作用,并處于 腐蝕介質中。

        轉爐煤氣風機葉輪腐蝕機理分析

        由于氧氣頂吹轉爐煤氣回收系統的特殊性,煤氣風機經常出現磨損和腐 蝕。

        北京耐默公司防腐技術人員結合應力腐蝕機理分析了風機葉片磨損和斷裂的原因,指出顆粒物質的沖蝕磨損 和酸性氣體引起的腐蝕是造成故障的主要原因。

        多次涂刷葉片防腐材料對葉片有更好的保護作用

        無涂層的葉片的腐蝕率 大于涂敷了葉片防腐材料KN22的葉片,這說明涂層對葉片有 一定的保護作用。2層葉片防腐材料金屬基體的耐 蝕性優于1層的。

        葉片防腐涂料耐腐蝕試驗

        將金屬基體和涂敷有葉片防腐涂料KN22涂層的金屬基體在煮 沸的2mol/L HCI溶液中腐蝕lOmin,通過腐蝕 后的質量損失百分數來評定耐腐蝕性。

        風機葉片產生腐蝕的原因

        在氧氣頂吹轉爐煉鋼的吹煉過程中,氧氣 經氧槍噴入熔池后,與鐵水中的碳等發生激烈 氧化時,反應生成大量的CO和CQ2與其它少 量氣體構成爐氣。

        軸流壓縮機葉片腐蝕修理工藝以及完善的熱處理

        軸流壓縮機葉片腐蝕修理工藝以及完善的熱處理

        ——打磨釬焊后的葉片。釬焊后,多余的 焊料通過打磨加以去除,使其恢復原來葉型。 在投影儀上檢査葉型幾何尺寸.打磨的葉片 表面又恢復到原來的尺寸。腐蝕點填滿了焊 料,沒有受腐蝕地方的焊料又被磨掉.

        腐蝕葉片的修理步驟

        葉片修理,必須恢復壓縮機的性能,也要 盡可能恢復與以前一樣的疲勞強度.修理后 的葉片要保證能在一個較長的時期內自由操 作。另外,葉片的表面在修理后要有一層抗腐 蝕的鍍層。修理工作所需的費用不能超過新 葉片價格的50%~60%。

        葉片斷裂的影響因素及葉片防腐材料的修復方法

        軸流壓縮機的葉片無論是在運行中還是 在停車狀態下都會受到腐蝕.葉片表面受到 腐蝕,會影響葉片的性能,降低葉片強度。

        壓縮機葉片相當薄,其葉型以及用來固 定定子或轉子的葉根都是,心計算和制 造的.從葉身到葉根的過以労£高應力的影 響,這種高應力是由于離心力的作用葉片所 產生的拉應力和氣體作用所產生的過大彎曲 應力引起的。葉片一旦受到腐蝕,腐蝕點底部 的應力將以切口系數為2?3的速度增加。這 樣,便會很快達到葉片材料的疲勞限.從而 導致葉片在短期內斷裂。

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